西安：轿车停在铁道旁 火车被逼停堵了半个多小时

我分析的主要指标有点击、西安转化和订单，重点看呈漏斗型的逐层转化流失，分析原因并做进一步的运营手段和产品功能上的优化。

流量到了客户端之后就涉及到进一步的分布和转化，轿车各个入口的PV、轿车UV是多少?转化率多少?转化通常分为浏览/点击转化和购买转化，通常用转化率或者是流失率来描述，流量呈倒三角逐步流失。还包括周报、停铁道月报，分析一整个阶段内的趋势变化。

按照惯例，旁火我还是要来矫情几句，哈哈哈，毕竟走的是文艺风。在这里我最要感谢的人是我的主管，车被没有她孜孜不倦的教诲就没有我的成长。举个例子，逼停半某次活动中，我的KPI是运营的频道订单量达到之前的X倍，那么影响订单的因素就是流量和转化，该活动的引流进来的量级其实已经是定的。

首先如何让更多的用户进到频道内，堵多这里能有什么功能引导，堵多另外根据以往订单数据，商品品类、数量如何规划，采用什么营销手段怎么玩能够提供购买转化。影响浏览/点击转化的主要因素包括导购路径和内容，西安导购路径的优质与否涉及到产品流程设计是否合理、符合用户体验。

“运营”是个动词还是名词，轿车TA是个岗位还是工作职能?我想每个人对“运营”的描述都是不一样的。

而对于一个固定的频道则更偏向于产品运营，停铁道除了按节奏稳步进行与活动类似的工作外，停铁道更重要的是每日的数据分析，从各项指标的变化去分析问题，得出优化方案，进行第二版、第三版等有规划的优化改进。要点一句话讲明白要做什么一个投资人在日常工作中，旁火会看到很多的信息，旁火相同的、不同的企业商业计划书等材料，用一个公式或者一分钟将要点以最短的时间最精妙的语言阐述出来。

在不同阶段，车被最小化可运行单元都是不同的。如果我们的项目是一个旧有模式的升级，逼停半也就是2.0版本，这时候需要用2-3个关键词说明区别(不要超过三个词)

这样做主要是为了避免了逆向选择，堵多即信贷欺诈分子专门利用“买单侠”套现的发生。针对这一风险，西安买单侠采用技术+人工的双审模式。