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共享电动车遭“急刹车”

台股跳空開高收高,終場大漲454點收22,349點。 聯合報系資料照
见“猎”心喜 试驾大众CC猎装车

共享  这些UP主选择在官方生日的4个月后再次为niconico庆生是有原因的。

换句话说,电动一直到手机业务退出历史舞台之前,HTC仍旧只是个手机组装工厂,与富士康等代工厂商最大的区别,估计也就是其所拥有的HTC品牌了。后期的HTC,车遭车处处都要受制于人,更遗憾的是HTC长期安于现状,在后面5年的时间里,哪怕能解决其中的一个问题,也不会这么快就败家。

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但从HTC手机这些年的“败家史”中,共享我们能看到HTC的企业运营存在着严重的问题,或者说存在一定的体制问题。

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